中國叉車有向世界高端市場進軍趨勢
全球叉車行業發展屬于市場的成熟期階段，而我國仍然屬于發展期，產品仍需不斷的完善。叉車在適用范圍上并沒有得到最大的拓展，企業的研發能力也較弱，所以未來企業如何滿足市場的多樣化需求是行業發展的關鍵。
目前(qian)，影(ying)響中國叉(cha)車(che)市場最重要的因(yin)素是國內勞動力成本(ben)的提高。這(zhe)意(yi)味著更多的工廠及倉(cang)儲中心愿意(yi)通(tong)過(guo)使(shi)用叉(cha)車(che)來(lai)降低成本(ben)。
隨著(zhu)叉車需求增加及銀行、租(zu)賃(lin)協議的(de)興起，與(yu)中國(guo)(guo)叉車公(gong)司合作的(de)外國(guo)(guo)企業也越來越多。豐田、林德、邦(bang)姆、永(yong)恒(heng)力、三菱、卡特(te)彼勒、小松等在中國(guo)(guo)都占(zhan)有了一席之地。
國內品(pin)牌占據(ju)了國內的大部(bu)分(fen)市場(chang)(chang)。據(ju)預測，80%在中國的叉(cha)車制造(zao)商主要針(zhen)對中國國內市場(chang)(chang)。未來(lai)的幾年，隨(sui)著食品(pin)、飲料、物料、零售業(ye)和(he)鐵路的發展，電動(dong)叉(cha)車和(he)倉儲(chu)設備也將(jiang)有長足(zu)的發展。
中國工(gong)(gong)業(ye)車輛協(xie)會秘(mi)書長張潔也(ye)認為(wei)“隨著環境保護的要求越來越嚴格，新(xin)能源工(gong)(gong)業(ye)車輛和(he)電動工(gong)(gong)業(ye)車輛在中國市場(chang)上(shang)的比例(li)也(ye)會逐漸上(shang)升。印度、東歐(ou)和(he)拉(la)丁美(mei)洲是(shi)關(guan)鍵的市場(chang)，中國叉(cha)車制造商已在這些市場(chang)上(shang)占有了(le)一席(xi)之(zhi)地。但是(shi)，若要追求更(geng)高端(duan)的市場(chang)目標(biao)，中國叉(cha)車制造業(ye)也(ye)必須同(tong)時滿足美(mei)國和(he)歐(ou)洲市場(chang)上(shang)節能和(he)環保的要求。
叉車(che)行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)發展應(ying)該形成一(yi)定的(de)(de)(de)(de)規模化，企(qi)業(ye)(ye)(ye)要做大做強(qiang)，后進(jin)入的(de)(de)(de)(de)工業(ye)(ye)(ye)車(che)輛(liang)生產企(qi)業(ye)(ye)(ye)要充分(fen)了解市場(chang)不(bu)能(neng)搞重(zhong)復建設，堅持理性競爭。目(mu)前我國叉車(che)企(qi)業(ye)(ye)(ye)所占的(de)(de)(de)(de)基本都是一(yi)些低中端市場(chang)，企(qi)業(ye)(ye)(ye)生產缺乏核心的(de)(de)(de)(de)科(ke)學技術，我們(men)應(ying)該積極(ji)進(jin)行產品結構(gou)調整，不(bu)斷滿足(zu)國內(nei)外(wai)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)各項需求(qiu)，向中高端市場(chang)進(jin)軍。只有理解品牌(pai)價(jia)值核心，并致(zhi)力于建立(li)品牌(pai)事業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)制造商才能(neng)成為(wei)最終的(de)(de)(de)(de)贏家。
添加時間：2011-09-10 瀏覽次數：938
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