現(xian)在人(ren)們對人(ren)類的(de)健康、壽命以(yi)及(ji)可(ke)吸入顆(ke)粒(li)物等問(wen)題已有了(le)更好的(de)了(le)解。研究證(zheng)明,大(da)小約(yue)10μm(簡稱PM-10)及<10μm的顆粒物(wu)可能(neng)導致早(zao)產兒死亡以及呼吸(xi)道感染等(deng)疾病。大(da)量(liang)的這(zhe)類顆粒物(wu)在道路上(shang)經風(feng)吹或車(che)輛過后四處(chu)散播,因此,很多(duo)地區對道(dao)路(lu)清掃降(jiang)低(di)道(dao)路(lu)上PM-10聚集量的效果展開了研究。
掃地車在很多地區性測(ce)試報告(gao)不(bu)斷產生,主要關注(zhu)的是掃路車型(xing)號掃(sao)路(lu)程序(xu)的(de)對(dui)比;但是,掃路(lu)車對(dui)地區空(kong)氣質量的改進作用還(huan)很少(shao)有人作針對(dui)性研究,或(huo)許是大(da)家認為它所帶來(lai)的效果雖然不(bu)錯但影響(xiang)還較小。我們相信,今(jin)后這一定是一個(ge)值得關注的(de)領域(yu)。為(wei)了提高掃(sao)路車收集的(de)功能,車輛構造變(bian)得更為復雜。例如,新加入的空氣過濾系(xi)統、改(gai)進的噴水系(xi)統以及經過特殊設計的機(ji)罩等都大大提高了捕(bu)捉細(xi)小顆粒物質的效率。另外,清掃頻率也(ye)需要增加,尤其是(shi)車(che)輛較(jiao)多的地區(qu)及工(gong)業區(qu)。掃地車除(chu)了完成其應(ying)有的工作外,至(zhi)少應能夠控制空氣中的顆(ke)粒數量,而不(bu)能造成(cheng)增(zeng)加。
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